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      常見問題

      舞陽鋼鐵廠的步伐是與時俱進的,是不可復制的

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            10月12日,舞陽鋼鐵公司二軋鋼,又一批耐侯橋梁鋼成功退出,將被用以西藏自治區拉薩貢嘎機場快速通道公路橋建設項目。

        “為該新項目所購商品是我們在現有耐侯橋梁鋼加工工藝基本上根據技術革新產品研發出去的,徹底可考慮新項目用鋼要求。”河鋼舞鋼二軋鋼生產工藝室主任安俊濤說,“該商品不但承載能力和使用期比一般橋梁鋼高于10%之上,并且還能夠噴涂、應用100年后可回收再利用。”

        它是河鋼舞鋼在維持“單挑總冠軍”種類領跑優點的基本上與時俱進,以融入新興行業、新的領域標準化要求的又一反映。

        近些年,河鋼舞鋼大力開展顧客構造和商品優化結構,看準優點商品橋梁鋼的發展前景,緊緊圍繞技術性與自主創新主題風格,持續增加新品新產品研發幅度,陸續開發設計出好幾個高端、高質量的銹蝕鋼板公路橋梁,用以世界各國關鍵工程項目、重點項目基本建設:產品研發的Ni系Q345qDNHY-I耐海洋資源橋梁鋼板在中國初次完成批量生產,示范性運用于“一帶一路”重點項目建設——福廈高鐵泉州灣海底隧道基本建設,擺脫了日本國鋼企在1Ni耐海洋資源橋梁鋼上的壟斷性;產品研發出翠綠色節能型新型材料Q345qDNH,并有2.六萬噸商品用以中國最多的銹蝕鋼板-混泥土組成梁橋——陜西西鄉至鎮巴高速路的涇洋河特大橋……

        拉薩的海拔高度為3650米,是全世界海拔高度最大的大城市之一,許多 地區長期存有幾十厘米深的凍土,在這兒開展橋梁工程施工基本建設,必定會遭遇無法想象的苛刻挑戰。并且,做為青海省走向世界的對話框工程項目,拉薩貢嘎機場快速通道項目建設還對施工期擁有 嚴格管理。

        為確保產品品質、考慮新項目要求,舞陽鋼鐵廠耐侯橋梁鋼小型精英團隊機構干練的技術專業能量開展關鍵科技攻關,持續提升 商品級別及品質。該精英團隊在開展成份設計方案時參考英、美等我國的有關規范,自主創新應用“TMCP 淬火”加工工藝,不但大幅度提高了鋼板特性達標率,考慮了顧客對原材料在低碳環保層面的多元化要求,不但省掉了拋丸除銹刷油漆階段,降低維護保養成本費,還合理減少了顧客在應用全過程中的電焊焊接難度系數,使顧客樂不可支。


            舞陽鋼鐵廠的步伐是與時俱進的,是不可復制的。


        在確保產品品質的另外,河鋼舞鋼全業務流程優化產品研發、生產制造、裝運階段的工作中,該單合同書從下達生產規劃到最后送貨僅用時40天,極大地提高了河鋼耐侯橋梁鋼的品牌影響力。

        這僅僅舞陽鋼廠以技術性和自主創新打造出“單挑總冠軍”商品的一個真實寫照。現階段,河鋼舞陽鋼鐵已完成從Q345qDNH、Q370qDNH、Q420qDNH到Q500qDNH、Q690MPa級的橋梁鋼種類全覆蓋,在其中690MPa級橋梁鋼是現階段中國鋼鐵行業生產制造的最高級橋梁鋼,其性能參數徹底可考慮銷售市場對銹蝕鋼板的應用要求,巨大地促進了高檔橋梁鋼的更新換代。

        “如今大家已經與中國橋梁鋼生產廠、公路橋梁規劃院等生產制造、設計方案企業融合,相互制訂銹蝕鋼板團體標準。早已研制開發出的690MPa級試板已經做焊接方法鑒定實驗,實驗取得成功后將進到現代化批量生產環節。”河鋼舞鋼國家科技部軋鋼工藝研究室研發人員徐輝煌引以為豪地說。
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